身着工兵制服的多萝西·劳伦斯

澳门新葡亰app下载英版“花木兰”女扮男装参加一战被怀疑为间谍_军事历史_好文学网。英国花木兰称战友“想女人想得发疯”比敌人更可怕

对于广大“半边天”来说,今天是“女神节”,有的单位还很人性化地给女性员工放了半天假,加上即将到来的周六周日,凑成了“2.5天小长假”,小编也在这里祝女性朋友们节日快乐。

当年,在号称“绞肉机”的索姆河战役中,有一位女扮男装的英国记者上演了一出现代版“花木兰”的传奇。据英国《每日邮报》报道,这位巾帼英雄胆识过人,生前却无法获得与之相称的荣誉;时隔一个世纪,她的事迹才首次得到官方承认。

2014年恰逢第一次世界大战爆发100周年,欧洲各国都计划举办隆重的纪念仪式,媒体也对战场内外的奇闻异事进行了深度发掘。

澳门新葡亰app下载 1

1915年,在盛夏的巴黎,英国姑娘多萝西·劳伦斯依靠勇气和雄心,而非财富或人脉,乔装打扮,以一名工兵的身份走向弹雨纷飞的前线。

当年,在号称“绞肉机”的索姆河战役中,有一位女扮男装的英国记者上演了一出现代版“花木兰”的传奇。据英国《每日邮报》报道,这位巾帼英雄胆识过人,生前却无法获得与之相称的荣誉;时隔一个世纪,她的事迹才首次得到官方承认。

但说起汽车,“女司机”身上却有着“马路杀手”、“不适宜驾驶”等标签,事实上,有关调查显示,交通违章违法的大多数是男司机,女司机仅占很少一部分。而汽车从诞生发展到现在,更缺少不了女性的元素,今天小编就带你却了解一下,女性和汽车的那些事。

她缝制了一件胸衣,里面塞满厚厚的棉花,以遮掩自己优美的曲线;她剪掉长长的棕色秀发,用高锰酸钾消毒液涂黑了肤色;她用剃刀反复打磨脸颊,希望自己像小伙子那样长出青春痘;她借来一套宽大的军装,将自己的女性特征遮挡得严严实实;后,她找到两名英军士兵,教她如何像男子汉般昂首阔步……就这样,多萝西成功完成了性别转换,并拿到前往饱受蹂躏的战区的通行证,登上了通向亚眠的火车。

1915年,在盛夏的巴黎,英国姑娘多萝西·劳伦斯依靠勇气和雄心,而非财富或人脉,乔装打扮,以一名工兵的身份走向弹雨纷飞的前线。

后视镜来源于化妆镜

这位初出茅庐的新闻记者骑车来到战线前方的阿尔伯特村,成了皇家工兵军团51师179隧道连的一员。当时,该部正在无人区的地下挖掘壕沟,准备贯穿德国人的防线。

她缝制了一件胸衣,里面塞满厚厚的棉花,以遮掩自己优美的曲线;她剪掉长长的棕色秀发,用高锰酸钾消毒液涂黑了肤色;她用剃刀反复打磨脸颊,希望自己像小伙子那样长出青春痘;她借来一套宽大的军装,将自己的女性特征遮挡得严严实实;最后,她找到两名英军士兵,教她如何像男子汉般昂首阔步……就这样,多萝西成功完成了性别转换,并拿到前往饱受蹂躏的战区的通行证,登上了通向亚眠的火车。

汽车刚发明出来时,车上是没有后视镜的。直到二十世纪初,被称为“地球上最快的女孩”的多萝西·莱维特才使得汽车有了这一装备。从保存的老照片看,多萝西只是个柔弱的小女生,但实际上她是英国的第一个女赛车手,而且还是一名海陆空三栖“老司机”——25岁,多萝西成为世界上第一个有水上速度记录的人,27岁时还在法国的一所飞行学校学习过开飞机。

少数知晓真相的战友自发为她保守秘密。“你不知道这儿有多危险,”与她共事的汤米·邓恩警告说,那些身经百战却“想女人想得发疯”的士兵,比敌人的炮火更危险。

这位初出茅庐的新闻记者骑车来到战线最前方的阿尔伯特村,成了皇家工兵军团51师179隧道连的一员。当时,该部正在无人区的地下挖掘壕沟,准备贯穿德国人的防线。

澳门新葡亰app下载 2

当年8月,一连几个礼拜,多萝西在经常受到敌军狙击手袭扰的战壕里辛勤劳作,直到由于污水和疲惫的影响变得虚弱无力,才向上司公开自己的身份。当时她相信,这段在枪林弹雨中辗转的经历,是一名女记者所能得到的有价值的新闻,自己将因此名垂青史。

少数知晓真相的战友自发为她保守秘密。“你不知道这儿有多危险,”与她共事的汤米·邓恩警告说,那些身经百战却“想女人想得发疯”的士兵,比敌人的炮火更危险。

多萝西家境不错,父亲做珠宝和茶叶生意,外公则拥有一个大酒店,同时还经营钻石生意。虽然是个大小姐,但多萝西十分热衷于赛车运动,1903年她成为英国第一个参加赛车比赛的女性,那是一场从苏格兰格拉斯哥到伦敦,全长400英里的比赛。多萝西也带动了汽车在英国上流社会女性中的流行,她还被邀请成为皇后和公主们的驾驶教练。

当年8月,一连几个礼拜,多萝西在经常受到敌军狙击手袭扰的战壕里辛勤劳作,直到由于污水和疲惫的影响变得虚弱无力,才向上司公开自己的身份。当时她相信,这段在枪林弹雨中辗转的经历,是一名女记者所能得到的最有价值的新闻,自己将因此名垂青史。

经常参加赛车比赛的多萝西发现,开车无法观察后方情况比较危险,特别是在转弯的时候容易发生事故,她便想到自己每天都要用到的化妆镜。于是,多萝西就在车里放了一把小化妆镜,在需要的时候拿出来观察后方的车辆。自此,汽车文明史上,第一个汽车后视镜的雏形诞生了。

辞世半个世纪方得认可

在多萝西出版的手册《女人和汽车》中,就出现了使用镜子观察车后情况的描述,不过这一建议当时并没有被广泛采纳。直到1911年的第一届印地500车赛上,美国工程师兼赛车手瑞·哈罗恩首次将“后视镜”从理论变成了现实;1921年,一位名叫Elmer
Berger的发明家获得了汽车后视镜的专利,并开始进行批量生产,后视镜才正式在民用车普及。

英国女权运动领导人艾米琳·潘克赫斯特从多萝西的故事中获得了启发。一次偶遇后,她邀请后者给渴望为战争做贡献的英国女性举办讲座,但很快被英国陆军部叫停。直到1918年战火熄灭,多萝西才得以通过报纸和口述,披露那段独一无二的战时经历。1919年,她的专著《工兵多萝西·劳伦斯,惟一的英国女兵》出版,一度引起热议。

转向灯雏形是旗帜

然而,这些努力并未给多萝西带来名誉和财富——在经济繁荣的20世纪20年代,公众更希望尽快将战争的恐怖抛诸脑后;何况,女人上战场,在当时显得太过“离经叛道”。到1925年,她依然在伦敦过着寄人篱下的日子,由于长期失意而变得举止反常。

和后视镜一样,在汽车刚刚出现的时候,也没有转向灯这一设备。当时的司机要想告知行人和其他车辆需要转弯,方法很简单,就是打开车窗伸出手臂,用不同的手势做出“左拐”、“右拐”和“停车”的提醒。如今,人们在骑自行车拐弯时,也还在用类似的手势进行操作。

在一个世纪前的英国,女性的话语权十分微弱;敢于公开实情,反而导致多萝西被视为妄想症患者。1919年9月刊的《观察家》杂志就公然指责她“反复无常,精神错乱”。

澳门新葡亰app下载 3

此后40年间,多萝西一直在收容所与精神病院之间辗转,直到1964年孤独地去世,具体下葬地点无人知晓。她的人生本可拥有耀眼的光环,却以如此凄凉的结局收场。时至今日,英国上下准备纪念第一次世界大战100周年的时候,她的壮举才得到了迟来的认可。

当然,做手势有很大的局限性,一来动作比较小,标识性不够明显,不太容易引起注意。1914年,出生于加拿大、有“电影明星始祖”之称的弗洛伦丝·劳伦斯改变了这一切。作为20世纪初最具影响力的美国女性之一,她很年轻便拥有了一部汽车,在开车时,她不愿意“粗鲁”地将手伸出窗外,为此设计了一个机械装置,在汽车的后保险杠上安装了示意转弯的旗帜,只需按一下按钮,旗帜就会升起或下降,代表车辆即将向左或向右转弯。

她的勇敢源自童年不幸

此外,劳伦斯还发明了一个制动警示装置,当踩下刹车踏板时,车尾就会弹出一个“停止”标志,以防止后车追尾。不过,由于当时劳伦斯并未将自己的发明申请专利,因此很多人把转向灯的出现归功于埃德加·沃尔兹。1925年,沃尔兹申请了转向设备专利。

10年前,在英国肯特郡的皇家工程师博物馆翻检故纸堆时,军事历史学家西蒙·琼斯无意中发现了多萝西·劳伦斯那本被遗忘许久的书,沉迷其中难以自拔。目前,琼斯正为她立传,并帮助《星期日邮报》搜集了更多有关这位女性个人和职业生活的片段,揭示出又一个鲜为人知的事实:多萝西年幼时曾遭受性虐待,嫌犯是收养她的一名牧师。

珠宝设计师成功转型

“如果情况属实,这也许在一定程度上解释了她为什么那样勇敢,”西蒙说。“性暴力的受害者往往不顾自身安危,多萝西是故意将自己置于危险境地吗?毫无疑问,她对战争和死亡无所畏惧。彼时,士兵为逃避上前线甚至会故意自残,但她毅然决然地冲了上去。”

多萝西和劳伦斯,前者是英国第一个女赛车手,后者是世界上第一位电影明星,而发明后视镜和转向灯,只是她们的“副业”,而美国汽车设计史上的第一位女性从业者,出生于德国后移居巴黎,二战期间逃亡至美国的海琳·罗瑟先后与通用、纳什等公司合作,有不少代表性作品。

另一方面,多萝西谜一般的早年生活令研究者感到遗憾。此外,由于被长期幽禁在病房中,对她在1925年之后的情况,外界同样知之甚少。

澳门新葡亰app下载 4

西蒙推测,多萝西于19世纪80年代末出生在北伦敦的亨顿,母亲未婚,曾几易其名。双亲去世后,大约13岁的她被送进教会,接下来,线索便在英格兰西南部中断了。

到美国后,罗瑟原本从事老行业珠宝设计,但珍珠港袭击后,奢侈品市场不景气,罗瑟被裁员。看到通用的招聘广告后她果断写信申请工作,出人意料的是,虽然之前没有任何汽车行业的工作经验,但是通用依然雇佣了她,让她负责汽车内饰设计。不过实际工作中,通用对她的设计持保守态度,真正采纳的屈指可数。

工兵制服成为障眼法

4年后,罗瑟离开通用自立门户,纳什公司成了她最大的客户,双方合作了多款畅销车型,比如Airflyte
Ambassador、Rambler和Metropolitan等等,特别是最后一款车里,高档的皮革和灯芯绒衬垫广受女性消费者欢迎。纳什1953年能够获得Jakson杰出设计奖,很大程度上归功于罗瑟和另外一名设计师。

目前可以确定,战火燃起时,多萝西在伦敦从事新闻报道工作。她执意要去前方采访,受到编辑们嘲笑,尽管他们一时无法找到经验丰富的战地记者。“我想看看一个普通女孩能完成什么,”她在笔记中愤愤不平地写道,“尽管那些大人物拥有汽车、文凭和金钱,我想试试能否超越他们……”战争爆发不到一年,她就开始将自己的心愿转化为行动。

澳门新葡亰app下载,以上提到这些,只是女性为汽车界做的一部分贡献,小编还有一些知识点与大家分享——第一个考到驾照的司机,是“汽车之父”卡尔·本茨的妻子贝塔·本茨。为了支持丈夫,1888年8月,贝塔带着两个孩子开车卡尔发明的汽车从从曼海姆出发,历经艰辛,行驶100公里到达娘家普福尔茨海姆,成为世界上第一个试车者和女驾驶员,四年后,她又成了领取汽车驾驶证的第一人。

各种证据显示,多萝西得到了一群“穿卡其布军装的士兵”的协助。皇家工程师博物馆馆长丽贝卡·纳什解释说:“工兵制服给她创造了四处溜达的机会……挖隧道的人都有行动自由。由于要求没有步兵那样严格,他们经常未经请示上级就现身。这种障眼法非常绝妙。”

澳门新葡亰app下载 5

在《惟一的英国女兵中》,多萝西详述了自己女扮男装后的所见所闻;不过,学术界对她描述的内容依然存在争论。西蒙·琼斯本人就是一名战地工程学专家,他表示:“我对多萝西提到的在无人区下面挖隧道的事情有所怀疑,但对她藏身战壕以及伪装成男性的情况没有异议。”保存在大英帝国战争博物馆的文件进一步证实了这一点,一封署名“沃尔特·柯克爵士”的信件提到,一位年轻的女记者在前线假扮成男人,进行了几周的秘密采访。

世界上第一个驾车环球旅行的女性名叫Clarenore
Stinnes,1927年,她和瑞典籍的摄像师Carl-Axel
Sderstrm一起开始旅行,并在途中坠入爱河,这段故事也被拍成了传记片《女冒险家的环球旅行》,2009年在德国上映。

此后,严酷的战场环境让多萝西患上了晕厥症。她担心自己一旦不省人事,所有秘密会立刻曝光,于是主动向战友和上司道出实情。接受盘问时,看着周围一大群人错愕的表情,这个“穿裤子的小丫头”忍俊不禁,忽然开怀大笑。

看完这些,你还觉得女司机是“技术有限公司”的代名词吗?

“她证明自己是个特例”

撤离前线后,多萝西先是来到英国陆军第三军团总部。负责处理此事的官员一度怀疑她是间谍,但找不到证据,只得暂时把她关在一间修道院里,再送上返回英国的渡船。

美国得克萨斯大学“哈利兰索姆中心”保存的档案中,包括多萝西回国后的一封信函。当中提到,英国陆军部援引战时特别法要求她噤声,她被迫毁弃了自己的第一份手稿。

即便作为战地记者的人生如此精彩,在性别歧视根深蒂固的年代,多萝西始终无法把自己的经验和才华转化为公众的肯定。她没有财产、没有家庭、更没有子女,只能在公众视野以外度过余生。直到最近,英国战争博物馆新落成的画廊,才将她添加到一战名人之列。

劳拉·克劳丁馆长解释说:“当时还没有女性可以参军的规定,即使在军工厂上班也不行。女性主要是参与慈善募捐或在家织毛衣。“我们把多萝西·劳伦斯列入其中,因为她证明自己是个特例。”换句话说,尽管没留下太多线索——没有家族文件或成册的照片,当然也没有后人庆祝——经历了如此漫长的岁月,她的历史地位终于可以盖棺论定了。

本文摘自《青年参考》2014年2月19日19版,
编译:史春树,原题为《英国“花木兰”:生前“被精神病”,百年后获正名》

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图